Mag nautic, annonces bateaux

Michel Desjoyeaux creuse à nouveau l'écart avec ses rivaux. Suite à un problème de gréement, Derek Hatfield (Algilmouss) jette l'éponge et se déroute vers Hobart. Marc Guillemot a, lui, réussi à réparer son mât.

Michel Desjoyeaux (Foncia) a de nouveau haussé le rythme et repris ses distances avec ses poursuivants. Au passage de la porte Pacifique Ouest, le skipper de Foncia a profité de meilleures conditions de vent et de mer, néanmoins toujours musclées, pour s'échapper. Seul Roland Jourdain (Veolia Environnement) résiste. Il était à 81.1 milles du leader hier à 20 heures. Sur les dernières 24 heures, Jean Le Cam (VM Matériaux) a perdu 78 milles, Armel Le Cléac'h (Brit Air), 118 milles et Vincent Riou (PRB), 102 milles. Riou, qui ne souffre plus de son pied, déplore malheureusement une panne de moteur. Il fonctionne désormais avec son générateur auxiliaire pour recharger les batteries de PRB. Si le trio de tête reste encore assez proche -243 milles d'écart entre Desjoyeaux et Le Cam- les écarts de plus de 400 milles avec les suivants commencent à devenir conséquents. Et cela pourrait s'aggraver dans les prochains jours selon les prédictions de Jean Le Cam qui voit le leader continuer son échappée belle. Desjoyeaux, qui a enclenché la vitesse supérieure, est repassé hier soir (pour la dernière fois) sous la barre symbolique des 10.000 milles restant à parcourir jusqu'à l'arrivée aux Sables. En effet, la distance définitive de ce sixième Vendée Globe est de 24.840 milles, soit 1.160 milles de plus que l'édition précédente. L'explication vient de la remontée récente par la direction de course de toutes les portes Pacifique pour éviter les nombreuses zones d'icebergs du Pacifique sud.

Hatfield au tapis

Violemment mis au tapis dans un coup de vent, à l'instar de Sébastien Josse (BT), Derek Hatfield (Algimouss Spirit of Canada) se déroute vers Hobart, en Tasmanie, pour réparer ses deux barres de flèches bâbord cassées dans le chavirage. Il paraissait difficile de réaliser seul une telle réparation, comme l'avait constaté avant lui Jérémie Beyou (Delta Dore) au large du Brésil. Hier, en fin d'après-midi, le Canadien a annoncé son abandon et se déroute vers Hobart à environ 1.100 milles dans son nord-ouest. Le lendemain du départ, Hatfield avait fait demi-tour vers Les Sables pour réparer son éolienne et son rail de mât cassés. Reparti 4 jours et demie après le coup de canon, il avait remonté la flotte jusqu'en 16 e position avant ce chavirage. Dominique Wavre contraint à l'abandon suite à une avarie de quille est arrivé à bon port à Fremantle (Australie) hier à 0 h 30 (Heure française). Loick Peyron espère y arriver avant le 31 décembre.
 

Le Télégramme