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Le Tour de France, 32e du nom, proposera trois belles escales bretonnes l'été prochain, dont une grosse étape de 240 milles entre Saint-Quay- Portrieux et La Trinité-sur-Mer.

Le parcours 2009 se veut « classique ». Un départ de Dunkerque le 25 juin, une arrivée à La Seyne-sur-Mer fin juillet après avoir visité 11 villes étapes en 27 jours de course, soit 1.500 milles au total. Si ce millésime 2009 s'arrêtera à Royan pour sa partie Atlantique et à La Seyne-sur-Mer pour la façade méditerranéenne, il fera la part belle aux ports bretons. Parmi eux, celui de Saint-Cast Le Guildo qui sera inauguré le 2 juillet... le lendemain de l'arrivée de la flotte. Les Côtes-d'Armor seront à l'honneur puisqu'après Saint-Cast, ce sera Saint-Quay-Portrieux pour une courte étape de 30 milles. Ensuite, place au gros morceau de cette 32 e édition, à savoir les 240 milles qui séparent Saint-Quay-Portrieux de La Trinité-sur-Mer, où le Tour de France n'a plus fait escale depuis 26 ans. « C'est une étape de choix, le morceau de bravoure avec le passage du Four et du raz de Sein », avoue William Borel, qui remplace Alain Fédensieu au poste de directeur de course.

Le Mumm 30 jusqu'en 2010

Le Vannetais Daniel Souben, vainqueur de l'édition 2007 sous les couleurs de « Courrier Dunkerque », remettra son titre en jeu. Lui et ses adversaires régateront de nouveau sur Mumm 30. Jusqu'en 2010, ces monotypes restent les supports du Tour. Ensuite, après douze ans de bons et loyaux services, ils seront remplacés. Le JPK 9.98, made in Larmor-Plage, est l'un des candidats au remplacement du Mumm 30 mais il n'est pas le seul : « Les avant-projets peuvent être déposés jusqu'au 31 janvier 2009. Ensuite, nous nous donnons six mois de réflexion pour retenir trois projets, le nom du gagnant étant dévoilé le 23 juillet prochain à La Seyne-sur-Mer », ajoute le nouveau directeur de course.
 

Philippe Eliès - Le Télégramme