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article publié le 9 Décembre 2008

Heol 7.4. Bon à tout faire

Dessiner un bateau performant, échouable et transportable. Ce défi, plusieurs architectes ont tenté de le relever. Associé au chantier Heol sailing de Roscoff (29), l'architecte Martin Defline apporte un nouveau regard sur la pratique de la course-croisière côtière.
Destiné à la monotypie, au raid sportif et à la croisière, l'Heol 7.4
semble répondre à toutes les attentes si l'on en juge par les premiers
essais réalisés avant le salon nautique de Paris. Equipée d'un mât
carbone, la coque puissante offre de bonnes sensations au portant, sans
concession sur les performances au près. Tout en restant raisonnable.
Sur le papier, le voilier de 7,50 m est séduisant par son dessin de
coque aux lignes agressives. Etrave inversée et bouchain évolutif font
du bateau une unité plutôt atypique.
Heol sailing innove totalement en
proposant un biquille aux quilles relevables, actionnées par deux
vérins hydrauliques. Elles permettent de passer d'1,80 m à 60 cm de
tirant d'eau en quelques dizaines de secondes. « Il est à la fois raide à la toile et stable à l'échouage », explique Jean-Philippe Le Flem, associé à Louis Coleno dans l'aventure.


Une base à Brest
Au-delà de l'innovation
architecturale, l'originalité de la démarche repose aussi sur le
programme de navigation proposé par le chantier. Il entend accompagner
une partie de ses bateaux en lançant une base réunissant plusieurs
unités à Brest.
« Notre démarche est de naviguer et régater en flotte toute
l'année, dans un milieu fragile et protégé, en préservant la culture
maritime et l'écosystème ». Formules régates et stages de découverte vers les îles de la mer d'Iroise sont d'ores et déjà au programme du chantier.



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