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Pas moins de onze multicoques de 50pieds, dont trois flambant neufs, vont se retrouver pendant trois jours à Saint-Quay - Portrieux, où les équipages vont alterner les parcours côtiers et les runs de vitesse.

Depuis cinq ans maintenant, c'est dans le port costarmoricain que les multicoques de 50 pieds ont pris l'habitude de se donner rendez-vous. La Class Multi50 a, en effet, mis en place un circuit qui comporte quatre épreuves de ce type ainsi que des participations aux grandes épreuves océaniques. Et, cette année, le Trophée «Multi50Prince de Bretagne-Côtes d'Armor» ne manquera pas d'intérêt. En effet, en l'espace d'un mois, ce ne sont pas moins de trois multis neufs qui ont été mis à l'eau. Autant de nouveau-nés qui ont considérablement boosté cette Classe Multi50 en plein renouveau. Forcément, pendant ces trois jours, tous les regards seront tournés vers le «Prince de Bretagne» d'Hervé Cléris, le «Crêpes Whaou!» de Franck-Yves Escoffier et le plan Verdier «Actual» d'Yves Le Blévec associé à Le Cam, ces deux derniers terminant respectivement 1er et 2e du Trophée du Port de Fécamp le 13 septembre dernier.

«Phase de mise au point»
«Pour nous, il s'agira de la première sortie officielle du bateau qui ne compte qu'un convoyage Lorient - Morlaix. Nous avons hâte de nous comparer aux autres bateaux neufs mais nous n'avons pas d'objectif de résultat. En effet, là, nous sommes dans une phase de mise au point, de tests et de découvertes. Il y a même certaines voiles que nous n'avons pas encore envoyées...», expliquait hier Hervé Cléris qui refuse de brûler les étapes. Il est vrai que le grand rendez-vous de l'année (la Transat Jacques Vabre, départ le 8 novembre) approche à grands pas, donc pas question de tirer inutilement sur un engin que l'on ne maîtrise pas encore complètement. On suivra aussi avec beaucoup d'intérêt le «retour» de Jean Le Cam en multicoque. Choisi par Yves Le Blévec pour l'épauler entre Le Havre et le Costa Rica, Le Cam sera présent à Saint-Quay. Récemment, les deux compères viennent de boucler les 1.000 milles de qualification pour la Transat Jacques Vabre.

Trois catamarans
Même si ces trois multis-là risquent de tirer à eux toute la couverture médiatique, il ne faut pas oublier les huit autres engagés. A commencer par Victorien Erussard qui, à la barre de son «Laiterie Malo», parvient toujours à tirer son épingle du jeu. C'est également avec plaisir que l'on reverra Pascal Quintin. Le Costarmoricain a réussi à sauver son trimaran qui avait tant souffert lors de la dernière Route du Rhum. A noter également la présence d'Alain Maignan, le «Facteur au long cours », auteur d'un tour du monde sans escale et sans assistance en 185 jours sur un voilier de série. Maignan sera à la barre de l'ancien «Trilogic» d'Eric Brunel. Sur les onze multicoques engagés, seuls trois sont des catamarans. Parmi eux, le perce-vague «Victorinox» de Dany Monnier. Autre amoureux des multicoques, Charlie Capelle sera également de la partie à la barre de l'ancien trimaran d'Hervé Cléris, qui, pour l'occasion, portera de nouvelles couleurs (letelegramme.com).

Philippe Elies