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Hier à Barcelone, le comité a libéré à 12h08 la flotte de l'Istanbul Europa Race pour la dernière étape entre Barcelone à Brest. Avec trois équipages ex aequo en tête avant le dernier acte, la Méditerranée, le détroit de Gibraltar, le golfe de Gascogne et la mer d'Iroise pour terrain de jeu, le scénario a tout pour plaire. Reste que pour pimenter le jeu, la direction de course se réserve sur la suite du parcours après le passage des bateaux, via une porte au large de Camaret.

Trois parcours possibles
Trois parcours différents s'offrent à Jean Maurel, directeur de course. Ainsi, si la météo vient brider le jeu, les équipages fileront-ils directement vers Brest, en terminant avec un parcours de 1.453 milles. Si le vent est de la partie et qu'une situation à plus long terme se dégage, deux alternatives se présenteront: un passage via Wolf Rock pour 1.668 milles ou un long parcours de 1.982 milles allant saluer le mythique phare du Fastnet. A terre, comme en mer, les routages vont donc tourner à plein régime pour envisager toutes les possibilités et se parer à chaque éventualité. POINTAGE, hier à 18h: 1. Foncia (Michel Desjoyeaux) à 1 392,4 milles de l'arrivée à Brest; 2. Groupe Bel (Kito de Pavant) à 0,2 mille du premier; 3. 1876 (Guillermo Altadill) à 0,3m; 4. Veolia Environnement (Roland Jourdain) à 1,6m; 5. Paprec Virbac 2 (Jean-Pierre Dick) à 1,9m; 6. Dcns (Marc Thiercelin) à 5m.

Le Télégramme